KR鉄道月報（2025年12月）

皆さん、12 月の KR サーバー月次レポートをご覧ください。また、動画形式の月次報告書も今回が初めてとなります。まず最初に、良いニュースをお知らせしましょう————

#新看板娘————L.U.M.I コリコス交通の看板娘でもありますよ～ #東南本線改修 東南幹線の第二次大変革の進捗にぜひご注目ください。

コニファーアイランドセクション

サウスイースト本線のコニファーアイランド区間が地下から地上に復旧したため、元のビッグコニファーアイランド駅とスモールコニファーアイランド駅もそれぞれ12月17日と12月19日に近代化が完了した。以前は土地上部に線路が1本しかなかったことから、線路面積を広げてからホームを延伸する工事が必要でした。コニファーアイランドでこのような拡張プロジェクトを行うことは、「カタツムリの殻の中の道場」と言えます。ビッグ・コニファー・アイランド駅の2番ホームは樹木保護のため、樹木と網戸の距離はわずか1メートルしかなく、同駅にはエスカレーターやエレベーターが設置されていない（将来エレベーターが設置される予定だという）。 さて、南に目を向けてみましょう。リトル・コニファー・アイランド駅という名前ですが、周囲のスペースは比較的広く、バリアフリーエレベーターを設置できる条件が整っています。 !【駅地下ショップ】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696a6d7cb77c9.png)

エイコーン島駅

Acorn Island ステーションはもともと Lumi によって建設され、12 月 21 日に yiranxiaoxiong によって改修されました。これは、KR サーバーの新人としての彼の最初のゲームでもあります。 この駅は、屋外駅から密閉型駅となり、待ち時間環境が大幅に改善され、乗客を風や日差しから守ることができました。改修後、駅の外観ファサードの大部分はガラスのカーテンウォールで作られ、元の高架やその他の構造物は新しい駅に巧みに統合されました。

南島東駅

南島東駅も元々は Lumi によって建設され、後に yiranxiaoxiong と Maki_Konuri によって改修されました。駅は本来の観光ホームの構造から切り離され、全体的に南に移動しました。新しく独立した駅ホールはその地下に建てられ、観光ホームとは2本の歩道橋で軽く結ばれている。海底神殿を守るため、駅の北側からアーチ橋が架けられ、観光プラットフォームに優雅に架けられています。同時に、エイコーン島から南島東までの区間も再建されました。将来的には駅の南側（南島の地下）に地下通信路が建設され、線路の両側を結ぶ予定です。 # 星野本線 さて、次に星野鉄道星野本線に目を向けます。 2つの駅で新たな開発が行われています。 ネフティス ガーデン ステーションの本体と上部構造が完成し、建物の照明が点灯しました。星野鉄道初のTODプロジェクトとして駅と建物が一体化。この駅は現在折り返し線として使用されている。星野本線の列車はアビドス駅で乗客を降ろした後、当駅に折り返します。 綏雲工業団地駅のホーム構造が再編され、将来の駅の東西接続プロジェクトや阿慈渓谷線の導入に備えて、地下駅ホールと東西ホームが確保されています。 #ハブ駅リニューアル 最後に、2つのハブ駅の改修に焦点を当てましょう。 緑橋駅は12月26日、東西線のAPM区間の駅改修および予約工事を実施した。この改修には主に以下が含まれる：新夏線ホームの高さの増加、新夏線と雪原緩行線間の直通連絡通路の建設、駐車位置の南側への配置。平野雪原緩行線の線路部分を埋め立てて駅の東西エリアを結び、駅ホールスペースを大幅に拡張し、KR本社とグリーンブリッジコミュニティを結ぶ新しい自由通路と協力し、これまでのグリーンブリッジの上り下りの不便さを完全に解決しました。また、駅東側には将来の東西線のAPMホーム構造物が確保されています。 !【リニューアル後の広々とした駅舎】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b74550b154.png) !【無料道路（KR本社まで）】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b745bddd55.png) !【東西線APM駅】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b74608008c.png) 南島中央駅は料金所の再配置が行われ、それに伴い星野線の通路も移転されました。南東側の半分の高さのガラス壁の後ろには、将来のコリカウス新交通線のプラットフォームエリアがあると報告されています。この新路線は威民を通って南東に走り、コリカウスの交通ネットワークの重要な成長点となることが期待されている。また、駅の東側にある南島駐車場が12月22日に正式に完成した。この駐車場には4つの駐車線と2つの入換線があり、シボレー緩行線と東南本線の列車と工事車両を駐車できる。雪原緩行線と東南幹線との連絡役としても機能します。 !【南島駐車場 駐車列】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b76b622e99.png) !【南島駐車場出入線及び待避線】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b76ba84ab2.png)#終わり 最後に、アビドスで建設中の住宅を見てみましょう~