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KR鐵道月報(2025年12月)

此文章由 AI 從簡體中文翻譯而成,如有任何歧義,以簡體中文版本為準。

歡迎各位收看12月的KR服務器月報哦,也是第一次有視頻形式的月報哦。首先宣佈一個好消息————

新看板娘————L.U.M.I

同時也是科裏考斯交通的看板娘哦~ L.U.M.I.

東南主線改造

來關注東南主線第二次大改造的進展。

針葉樹島段

隨着東南主線針葉樹島路段由地下恢復爲地上段,原有的大、小針葉樹島兩站也分別於12月17日與19日完成了現代化改造。由於該地上段此前僅有一條軌道,施工需先拓寬軌行區,再延長站臺,而在針葉樹島開展這類擴建工程,堪稱“螺螄殼裏做道場”。爲保護樹木,大針葉樹島站2號站臺上的樹木與屏蔽門僅相距1米,且該站未設置任何扶梯或電梯(據稱遠期會加裝電梯)。 改造前的小針葉樹島站,可見只有一條軌道 現在我們往南邊看看,雖名爲小針葉樹島站,其周邊空間卻相對寬裕,具備加裝無障礙電梯的條件。 車站底下的商店

橡子島站

橡子島站最初由Lumi修建,於12月21日由yiranxiaoxiong改建完成,也是其作爲新人來到KR服務器的第一作。 本站由露天車站改造爲封閉式車站,極大改善了候車環境,使乘客免受風吹日曬之苦。改造後,站體大部分外立面採用玻璃幕牆,而原有的天橋等結構則被巧妙地融入新站體中。

南島東站

南島東站最初同樣由Lumi修建,後由yiranxiaoxiong和Maki_Konuri合作改造。車站已從原觀光平臺的結構中獨立出來,整體南移。新的獨立站廳建於其下,並由兩座步行橋輕盈連接觀光平臺。爲保護海底神殿,一座拱橋從車站北側凌空而起,優雅地跨過觀光平臺。與此同時,橡子島至南島東的路段也進行了重建。未來還將在車站南側(南島地下)修建地下聯絡通道以溝通線路兩側。

星野本線

好的現在我們把目光轉向星野鐵道星野本線,有兩站有了新進展。 奈芙蒂斯花園站及其上蓋結構的主體結構完工,大樓照明也已開啓,本站作爲星野鐵道的第一個TOD項目,車站與大樓融爲了一體。現在本站作爲折返線使用,星野本線的列車在阿拜多斯站清客後會前往本站進行折返。 奈芙蒂斯花園站及其上蓋結構 碎雲工業園站的站臺結構進行了重整,預留了地下站廳和東西向站臺,爲未來本站東西部分的聯通工程和引入阿慈谷線做好了準備。 碎雲工業園站新站臺結構

樞紐車站改造

最後我們來關注兩個樞紐車站的改造。 綠橋站於12月26日進行了車站改造和東西線APM部分的預留工程。本次改造主要包括:提升心夏線站臺層淨高,新建與雪菲緩行線之間的直接換乘通道,停車位置往南對齊;並通過填平原雪菲緩行線的軌行區,實現車站東西區域貫通,顯著擴展了站廳空間,同時配合新建連接KR總部與綠橋社區的自由通路,徹底解決了以往前往綠橋需上下繞行的不便。此外,車站東側已預留未來東西線APM站臺結構。 改造後的心夏線站臺和雪菲緩行線換乘通道 改造後寬敞的站廳 自由通路(往綠橋社區) 自由通路(往KR總部) 東西線APM站臺 南島中央站進行了收費區的重新佈置,星野線的通道也相應的移動了位置。據悉東南側的這個半高玻璃牆後方爲未來科裏考斯交通新線的站臺區域。該新線將通往東南方向,途經衛民,預計將成爲科裏考斯交通網絡的重要增長點。此外,車站東側的南島停車場已於12月22日正式建成。該停車場設有4條存車線和2條調車線,可停放雪菲緩行線、東南主線的列車及工程車輛,同時也承擔雪菲緩行線與東南主線之間的聯絡功能。 後面就是未來科裏考斯交通新線的站臺區域 右下這塊空地就是未來科裏考斯交通新線的站臺區域 南島停車場存車線 南島停車場出入場線和調車線

尾聲

最後來看看阿拜多斯城區正在建設中的住宅吧~

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