【線路介紹】地道西線

第二期線路介紹，我們將介紹開服四天王之一，同時也是本服務器第一條線路————地道西線！ 作爲本服務器第一條線路，其歷史自然能說道說道。

線路歷史

本線是zeroByteFile爲快速聯絡自己於赤家院子（現西蒙紹）和綠橋的火柴盒家而建設的線路。後分爲西段和東段建設，有多人蔘與的建設，詳情見下表：

• 注：東段最初作爲科裏考斯交通東南主線的一部分，後移交給地道軌道交通。

對於KR總部站的建設，第一版方案是在地下建設，不過在建設到一半時以“高度侵佔”爲由被喊停。 （冷知識：開服時期爲了線路建設的免除審批流程，採用的是高度分配製度，不過當時並沒有給地道軌道交通分配高度） 之後利用KR總部周邊的空心假山，在KR總部周圍圍一圈，將西段和東段連起來，建成了地道西線KR總部站（當時發現東西段有高度差，並且直接接的大斜線，爲了大斜線和KR總部站出口的觀感把假山向後推了幾格）。原軌行區部分改造成了換乘鐵道，這讓整個總部站割裂成兩個部分，也導致換乘其他線路的步行距離很長。 於是在2024年1月24日前，地道西線正式全新開通了，也是開服最有見證意義的建設部分。

• 但是呢當時西蒙紹站由於某前成員的要求不停靠，後增加停靠。

之後就是西延至翠林（現巴斯托涅）和與雪菲緩行線直通。最後於2024年3月5日全線併入雪菲緩行線。 雖然地道西線沒了，但本線的故事還沒結束……

冷知識

當初本線爲了延伸至南島，直接自己建大斜線，後被叫停並拆除。